Є багато повідомлень про застосування титану та титанових сплавів у танках у Сполучених Штатах, але мало повідомлень про цей аспект у Китаї, колишньому Радянському Союзі та Росії. У 1990-х роках основний бойовий танк Abrams M1 і бойова машина Bradley M2 у Сполучених Штатах використовували багато деталей із титанового сплаву для заміни гомогенної катаної броні (RHA).
Кажуть, що титановий сплав замінив сім сталевих компонентів на основному бойовому танку M1A2: обертову пластину вежі, щит системи ядерної боротьби, щит системи біохімічної боротьби, кришку головного прицілу навідника, кожух двигуна, шарнір вежі, командний кожух і кришка командирського тепловізора. Загальна маса цих компонентів, виготовлених зі сталі, становила 1591 кг, а після заміни на титановий сплав загальна маса зменшилася до 1116 кг, майже на 30%.
Командний люк і верхню атакуючу броню танка М2 викували з алюмінієвого сплаву, але пізніше зробили з пластин зі сплаву 100 мм-127мм Ti-6Al-4V, а атакуючу броню було виготовлені з пластин титанового сплаву товщиною 80 мм, які на 35% легші за сталеві деталі. Сплав Ti-6Al-4V виплавляється в недорогій електронно-променевій печі з холодним шаром, а недорогий сплав Ti-6A-1.7Fe{{14 }}.1Si Timetal 62S сплав також був розроблений, який розроблений Titanium Metal Corporation (Timetal).
У 1950-х роках Сполучені Штати доклали більше зусиль щодо застосування титанового сплаву в боєприпасах і досягли плідних результатів. Щоб знизити якість бронетехніки, підвищити її мобільність, гнучкість і стійкість до куль, Watertown Arsenal провів велику кількість тестів на стійкість куль із титанового сплаву та бронебійних куль, а також продуктивність зварювання. Титановий сплав вважається міцним броньовим матеріалом. При однакових характеристиках куленепробивності товщина броні з титанового сплаву повинна бути на 25% більшою, ніж у сталевої, а вага броні з титанового сплаву на 25% легша, ніж у сталевої.
У 1953 році армія Сполучених Штатів випробувала верхню броню бронемашини T55, виготовлену з пластини з титанового сплаву 15,88 ммRC-130AW, у Детройтському арсеналі з 37-мм бронебійними снарядами, і показники були кваліфіковані, досягаючи або перевищуючи заздалегідь визначені значення. У 1956 році Сполучені Штати викували гусениці та опорні колеса танків зі сплаву Ti-6Al-6V-2Sn-0.5Fe-0.5Cu і пройшли польові випробування на 3378,9 км на 50-тонній цистерні, у хорошому стані.
У 1950 році Уотертаунський арсенал Сполучених Штатів зварив диспетчерську вежу зі сплавів Ti-6Al-4V і Ti-4Al-4V для M-21 ( XM-13) командної машини Танково-автомобільного командування та використовував 20-мм снаряди для бойової стрільби. У тесті використовувалися дві швидкості, одна – 450 м/с, не простріли, але на задній частині дошки було багато дрібних тріщин; Другий постріл, зі швидкістю 504 м/с, врізався в титанову пластину, але не проник, застряг у пластині, і тріщина не розширилася. Результати випробувань задовільні, маса титанової вежі 177 кг, сталевої вежі 281 кг, перша на 104 кг легша за другу, тобто на 37 %.
Крім того, Watertown Arsenal також використовував сплав Ti-6Al-4V і Ti-6Al-4Mn замість сталевих деталей: карданного валу, важеля підвіски, буксирної тяги, крутний вал, вал переднього колеса тощо. Цистерна з карданним валом із сплаву Ti-6Al-4V пройшла випробувальний пробіг у 9654 км і знаходиться в хорошому стані.
Система гусениці танка T109, викуваного зі сплаву Ti-6Al-4V на цьому заводі, складається з: гусениці, кріпильного гвинта, центрального напрямного блоку, краю направляючого блоку, ланцюга тощо. Адгезія пластини з титанового сплаву до гуми краща, ніж у сталі, а маса приблизно на 40% легша, ніж у сталі. Гусениця з титанового сплаву після обробки поверхні була випробувана на середньому танку протягом 1352 км в польових умовах, і очікувані результати були досягнуті.
Аманда
Компанія: Baoji Dynamic Trading Co., Ltd
Країна: Китай
Додати: дорога Баоті, Цзіньтай, місто Баодзі, Шеньсі, Китай
Cel/Whatsapp:+86 18309262795
Електронна пошта:annie@jmyunti.com
Веб-сайт: www.jm-titanium.com